2月18日消息，新年后的第一个工作日，百度正式发布了2020年全年未经审计的财务报告，全年营收为1071亿元，净利润达到220亿元(非美国通用会计准则)，而在财报电话会议上，百度董事长兼CEO李彦宏也透露了百度造车项目的最新进展。
根据路透社消息，李彦宏称目前百度和吉利的合资项目进展非常好，已经任命了造车公司的CEO，并且也选好了品牌名称，不过关于CEO人选和品牌名称，李彦宏并没有公布。不过，此次百度财报会议公布了这一消息之后，品牌名称和CEO人选应该也很快就会浮出水面。
同时，李彦宏也说到，一般一个新的电动汽车产品从立项到推出大约需要三年时间，百度和吉利的合资公司的时间表也大概如此。这也就是说，百度自己下场造的智能电动汽车或将会在三年内推出。
而在今年的1月11日，百度正式官宣将以整车制造商的身份进军汽车行业，当时百度也同时公布了造车计划的四个核心要点，分别是：
1、和战略合作伙伴吉利控股集团(即吉利汽车母公司，下面简称“吉利控股”)共同组建一个新的汽车公司，该公司会由百度控股。
2、新成立的汽车公司面向乘用车市场。
3、业务内容方面，新公司会在智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链上进行布局。
4、公司组织架构方面，百度汽车公司将自主运营，独立于百度的母公司体系之外。
根据百度和吉利控股的协议，下一步双方将基于吉利汽车最新研发的纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密的合作，共同打造下一代的智能电动汽车。
SEA浩瀚架构本就是吉利汽车实现智能电动化转型的一张王牌。据悉，模块化硬件、可编程软件、高柔性生产能力，都能在SEA浩瀚架构下实现，基于该架构打造的汽车可实现不断进化。
今年，基于SEA浩瀚架构打造的领克Zero(领克品牌的首款智能电动汽车)就会正式上市，从领克官网来看，该车百公里加速4秒以内，NEDC续航700公里以上，底盘搭载空气悬挂，支持FOTA固件升级。智能化方面，该车支持L3级自动驾驶，车内搭载了一个8.8英寸液晶仪表和一块15.4英寸横置中控大屏。
从中也不难看出，吉利SEA浩瀚架构本非常强大，相信从这一平台上生产的百度智能汽车也将会具备不错的竞争力。
仅仅过了一个月的时间，百度方面就已经确认了合资公司的品牌和CEO，也显示了百度在这件事也确实下了一番功夫，随着品牌和公司领导人的确认，百度和吉利的合资公司之后应该会有更多的新消息传出。
在财报会议上，李彦宏也介绍了百度的阿波罗自动驾驶计划和百度大脑的情况，他表示，这两个项目都是开放性平台，将会持续和其他的车企合作，向车企提供所需的产品和技术服务。在这两个平台开始正式运营之后，百度阿波罗业务的营收也会进一步增加。
中信证券分析认为，几家美股上市的新造车公司因为销量不断增长，享受到了极高的市值增幅。考虑到百度在智能汽车领域深耕多年的市场地位，其在2023年将在智能电动汽车市场实现10%的渗透率，或覆盖30万量级的智能电动汽车。
得益于这种规模，百度持续押注智能汽车，甚至直接下场造车，也将进一步促进市值增长。
目前汽车产业最重要的两个关键词分别为电动化和智能化，百度和吉利合作造车把握住了电动汽车，而百度的阿波罗计划很早就将汽车的智能化握在了手里。随着百度在造车项目上的不断发力，一款有百度基因的车型或许很快就会出现在大街上。
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